3月26日,馬來西亞官方在吉隆坡召開新聞發佈會,馬來西亞代理交通部長希沙姆丁在發佈會上宣佈,新的衛星圖片顯示,在距離澳大利亞珀斯大約2557公里處有一個碎片帶,其中包括122個疑似來自MH370航班的物體,長度在1米至23米之間。中新社發 劉關關 攝
  
  當地時間3月24日,德國基爾,科學家正在對迷樂深海探測裝置“深淵”進行調試。據德國新聞社報道,一旦搜索到馬航失聯飛機碎片,科學家將應邀攜帶ABYSS深海探測裝置前往搜救。據悉,ABYSS深海探測裝置是目前僅有的三種可在海底3000米以下作業的機械。
  中新網3月27日電 據美聯社27日報道,失聯馬航客機上裝備的兩個幾乎不可摧毀的盒子中的設備,記錄下的重要信息可能幫助調查人員釐清客機上到底出現了什麼問題。但目前這些設備尚音訊全無,而關於黑匣子,有幾點事項需要釐清。
  黑匣子內裝備的飛行數據記錄儀和機艙話音記錄器可以發射出脈衝信號(ping),幫助搜尋人員找到失事客機殘骸的主體。但是設備內的電池卻即將在接下來的兩周內耗盡。
  衛星畫面顯示,在南印度洋上漂浮著碎片,但是搜尋人員卻無法確認它們是否來源於失聯客機。如果他們可以確認這一點,那麼研究者則可以由此計算出客機主體部分位於海底哪裡,然後前往該區域探測黑匣子的脈衝信號。
   1.橘色而不是黑色
  儘管被稱為黑匣子,但事實上,飛行數據記錄儀和機艙話音記錄器是橘色的,這樣是為了使它們更容易被髮現。
  飛行數據記錄儀將會記錄飛機的飛行狀態以及其它指標,包括速度、高度和方向。總體上,它將保存1000多種不同的數據,為研究人員提供非常豐富的信息。這些數據涵蓋的內容從墜毀前25個小時內的數據。
  而機艙話音記錄器則會記錄最後兩個小時內機艙內幾乎所有的聲音。它採取連續循環的方式,因此最關鍵的時刻,即失聯客機從航向轉向的時刻,飛機據信墜海前7個小時的錄音內容,已經被覆蓋。
   2. 時間緊迫
  每個記錄器都配有水下信標。當水接觸到傳感器,信標就會被激活而發送人耳聽不到的超聲波脈衝,信號每秒發送一次並持續30天,並需要特殊設備才能被探測到。當30天過去,超聲波脈衝信號就會逐漸減弱直至完全消失。
  向馬來西亞航空公司出售聲波發射器的Chuck Schofield of Dukane Seacom公司介紹,電池可能可以多維持5天時間。具體的時間需要考慮不同的因素,包括保養程度和溫度(電池喜冷不喜熱)。
  當局相信,飛機於3月8日墜海。因此聲波發射器大概將於4月7日開始減弱,並大概將於4月12日左右完全失效。
   3.為什麼只能維持一個月?
  在法航447客機2009年的墜機事件之後,搜尋人員在近兩年的時間內都沒有定位到黑匣子。民航監管人員開始推動延長黑匣子電池時間,並且歐洲航空安全局也要求於明年開始,聲波發射器的有效時間需要長達90天。
  幾年以後,第2次監管變革開始的時候,則會要求飛機上裝備更大的聲波發射器。這將給搜尋人員帶來第2個可追蹤的信號,一個可在8英里(大約13公里)範圍內被探測到的信號(目前黑匣子的脈衝聲波可在2.5英里,約4公里範圍內被探測到)。
  4.堅不可摧
  數據和聲音記錄器非常堅固。為馬來西亞航空失聯客機製造黑匣子的是霍尼韋爾宇航公司介紹,這些設備可在超高溫的火中保存1個小時,也可經受暴力衝撞,並且還能夠承受巨大壓力。它們可以承受20000英尺(約6000米)深的水下的壓力。而目前搜尋海域的平均深度在10000到15000英尺(約3000到4000米)左右。而飛行數據記錄器可以將數據至少保留兩年。  (原標題:盤點MH370黑匣子重要事項:信號或於4月12日消失)
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